Ochain Welcome Guide

Ciao, Ochain

Réduisant de manière mesurable les turbulences de chaîne et libérant le pédalier, Ochain a été conçu pour simuler la sensation d’un vélo sans chaîne. L’impact de cet objectif va au-delà de ce que l’on pourrait imaginer. En ajoutant un amortissement au plateau, le couple transmis à la chaîne est réduit, ce qui améliore la sensation de la suspension ainsi que l’adhérence de la roue arrière au sol — le tout permettant d’apaiser l’esprit et d’augmenter la concentration sur le trail.

Au cœur du système, la conception d’Ochain est tout sauf simple. Mais pour le pilote, son utilisation l’est.

C’est parti.

Installation is easy

Ochain and the XX Eagle Transmission 104 BCD T-Type Chainring (in 32T, 34T, and 36T) were (literally) made for each other. If you’d like to use another chainring or chainring bolts with your Ochain, you’ll need to confirm fitment, clearance, and chainline before riding to avoid damage.

Shop chainrings

Chainring compatibility

Conseil technique: Assurez-vous que l’Ochain est monté avec les écrous (interface 6 mm) côté intérieur du plateau, et les vis (interface 5 mm) côté extérieur de l’Ochain.

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Réglages

Vous souhaitez plus ou moins de débattement sur votre Ochain ? Passons en revue les options.

Ajustez le ressenti de pilotage grâce au réglage externe du débattement. Vous disposez de 5 positions selon votre style de pilotage et le type de terrain :

0° : Position verrouillée — idéale pour les comparaisons directes
3° : Usage XC / Trail — idéal pour les trails lisses, terrains durs, compressions fluides et peu de freinage bosselé.
6° : Usage Trail / Enduro — idéal pour terrains modérément accidentés avec quelques rochers et racines, et des freinages irréguliers.
9° : Usage Enduro / Bike park / DH — idéal pour terrains accidentés, rocheux et racineux avec freinages répétés.
12° : Usage Bike park / DH — idéal pour terrains très dégradés, meubles, avec grosses compressions et risques accrus pour roues et pneus.

Ajustez le comportement en remplaçant le travel chip à l’intérieur de votre Ochain. Ils sont équipés d’origine d’un chip de 9°, mais peuvent être remplacés par un chip de 6° ou 12° avec le kit Travel Chips Tuning.

Voir Travel Chips

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Vous souhaitez ajuster le débattement de votre Ochain plus souvent que de changer les travel chips ? Passez d’un Ochain « N » ou « E » à un modèle « R » ou « S » avec réglage externe du débattement pour un ajustement rapide via une molette.

N’attendez plus pour vous en procurer un !

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Fréquences d'entretien

Comme pour un amortisseur arrière, nous recommandons un entretien de votre Ochain à 100 et 200 heures. Vous devez entretenir votre Ochain ? Oui — nous considérons l’Ochain comme un « amortisseur de spider », et comme tout système d’amortissement, il nécessite un entretien régulier pour conserver ses performances.

Entretien 100 heures

Remplacement des élastomères Ochain afin de restaurer la qualité d’amortissement, réduire les remontées du terrain et améliorer les performances de la suspension.

Kit Élastomère

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Entretien 200 heures

Remplacement des composants à forte usure, similaire à un entretien complet de suspension, afin de restaurer le fonctionnement fluide, l’amortissement et la résistance à la contamination.

Kit d’entretien complet

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