VERTRAUTE GESICHTER

Ina-Yoko Teutenberg hatte bereits Legendenstatus, als Chloe Hosking vor einem Jahrzehnt ihre HTC-Columbia Teamkollegin wurde. Mit Siegen bei der Flandern-Rundfahrt, 20 Etappen bei der Tour de l'Aude, drei Ausgaben der Liberty Classic und sieben Etappen beim Giro Rosa hatte Teutenberg der damals 19-jährigen Australierin viel beizubringen. Teutenbergs Mentorenrolle kommt nun wieder zum Tragen. Die Deutsche sitzt nun am Steuer des Mannschaftswagens des „Superteams“ Trek-Segafredo während Hosking als Rennfahrerin ein Auge auf die Massensprints wirft.

 „Ich freue mich sehr, wieder mit Ina zu arbeiten“, sagt die Australierin Hosking. „Als junge Fahrerin aus Australien in Europa hatte ich das unglaubliche Glück, die ersten drei Jahre meiner Karriere an der Seite von Ina zu verbringen. Es war eine unglaubliche Erfahrung, die ich damals nicht genug zu schätzen wusste.“

„Es gab auch ein Rennen, bei dem ich nicht wusste, wo das Ziel war“, erinnert sich Chloe mit einem breiten Grinsen. „Ina sagte zu mir: 'Du hast das Roadbook nicht durchgelesen, oder?' Und nein, ich hatte das Roadbook nicht gelesen. Ich lese es aber jetzt jedes Mal, auch wenn ich das Rennen schon mehrmals gemacht habe.“

Es wird viel gelacht zwischen den beiden. Die Atmosphäre ist locker, aber die Witze, die sie machen, können manchmal böse sein. Die Dynamik zwischen Teutenberg und der quirligen Hosking ist schon immer so gewesen. Guter Bulle oder böser Bulle, beide haben das gleiche Ziel vor Augen: Sie wollen in dem, was sie tun, glänzen. 

Hosking erinnert sich, wie sie bei der Thüringen Rundfahrt gestürzt ist.„Ich kam im Ziel an und war völlig leer. Ina kam auf mich zu, ganz geduscht und angezogen, weil sie in der ersten Gruppe gewesen war, und sagte:  'Du hast nicht genug trainiert. Geh nach Hause und trainiere mehr.' Solche Dinge bleiben einem als Rennfahrer erhalten."

Als Teutenberg 2013 aufgrund einer Gehirnerschütterung, die sie sich bei einem Sturz bei der „Drentse 8“ zugezogen hatte, zu früh aufhören musste, übernahm sie die Rolle der Teammanagerin bei verschiedenen Teams. Als Trek-Segafredo beschloss, 2019 ein Frauenteam zu gründen, wurden sie und die ehemalige Weltmeisterin Giorgia Bronzini als Sportliche Leiterinnen engagiert.

„Ich bin mit Giorgia gefahren, als ich bei Wiggle-High 5 war“, sagt Hosking.  „Mit ihr kann man Spaß haben, auch wenn die Rollen jetzt anders verteilt sind. Sie wird meine Chefin sein und ich berichte ihr jede Woche, was mich daran erinnert, dass ich das jetzt auch tun sollte.“

Hosking blieb während der nationalen Meisterschaften in Australien, bevor sie zum Omloop Het Nieuwsblad nach Europa kam. Die schnelle Australierin schließt sich einem Team mit den Sprinterkolleginnen Amalie Dideriksen und Letizia Paternoster an, zwei Fahrerinnen, die sich in diesem Jahr auch auf die Olympischen Spiele im Bahnradsport konzentrieren. 2020 war eine sehr erfolgreiche Saison für Trek-Segafredo, aber das bedeutet nicht, dass sich Teutenberg ausruhen kann. 

„Es ist immer schwieriger, konstant zu sein und es wird auch dieses Jahr nicht einfach werden. Wir haben drei WorldTour-Rennen gewonnen, aber wir strengen uns an, um an der Spitze zu bleiben. Wir haben mehr Power für die flachen Rennen verpflichtet und das nimmt den Druck von den Kletterern. Wenn du zum Beispiel einen frühen Sieg beim Giro Rosa hast, nimmt das den Druck weg. Chloe kennt alle Rennen im Norden sehr gut, weil sie sie selbst schon oft gefahren ist.“

Trek-Segafredo ist eine Mischung aus sehr erfahrenen Fahrern und talentierten Youngstern wie Elynor Backstedt, Letizia Paternoster und Shirin van Anrooij. Teutenberg sieht, wie sich die Dinge im Laufe der Jahre verändert haben. 

„Wenn wir im Ausland waren, konnten wir manchmal wochenlang nicht zu Hause anrufen, weil es so teuer war. Chloe flog nach Europa, als sie 18 Jahre jung war. Sie ist eine stärkere Person geworden, weil sie alles selbst herausfinden musste“, sagt Teutenberg.

„Ich möchte für jüngere Fahrer das sein, was Ina für mich in den ersten Jahren meiner Karriere war: eine Mentorin“, sagt Hosking.  „Sie war streng, aber ich denke, sie wurde im Laufe der Jahre etwas milder. Ich hoffe, dass Ina meinen Führungsstil geformt hat. Sie war immer glücklich, wenn ihre Teamkolleginnen gewonnen haben. Ich sehe mich selbst als die beste Anfahrerin der Welt und bin auch stolz darauf, anderen zum Sieg zu verhelfen", sagt Hosking. 

Teutenberg fügt hinzu, dass Chloe niemals nicht sagen wird, dass sie die Beste in etwas ist. „Und sie ist nicht einmal Amerikanerin!“ Sie lacht.

Teutenberg hat Hosking schon vor Trek-Segafredo angesprochen, aber ein Vertrag kam damals nicht zustande. Jetzt war es an der Zeit, dass Hosking zum Team stößt.

„Von außen sieht man einfach, wie professionell das Team ist“, so Hosking weiter. „Leider konnte ich das Teamcamp noch nicht besuchen, aber ich drücke die Daumen für das nächste Jahr. Bisher bin ich beeindruckt von dem Niveau der Kommunikation und der Ausrüstung. Man kann die Professionalität dieses Teams überall sehen.“

Vergleiche zwischen den beiden Fahrerinnen liegen nahe. 

„Es ist einfach, uns zu vergleichen, weil wir beide Massensprints gewonnen haben, aber das ist zu einfach. Ich war eine viel bessere Zeitfahrerin als Chloe es ist, aber Chloe ist viel besser für die Teamatmosphäre im Bus. Sie ist nicht so eine Zicke wie ich“, lacht Teutenberg. „Sie ist Chloe und du willst nicht, dass sie jemand anderes ist.“

„Ich will Sprints gewinnen, so wie Ina es getan hat“, antwortet Hosking.  „Ich will bei den Rennen antreten und bereit sein. Dieses Team ist so gut, also will ich meine Chancen nutzen, wenn sie kommen. Rennen wie De Panne, Scheldeprijs oder RideLondon sind Rennen, die mir liegen und ich freue mich darauf, es mit schnellen Sprinterinnen wie Lorena Wiebes oder Jolien d'Hoore aufzunehmen. Ich liebe auch ein Rennen wie Omloop Het Nieuwsblad oder Vargårdå in Schweden. Es ist so technisch und macht Spaß auf dem Schotter. Aber wie gesagt, es ist auch eine große Befriedigung, wenn ich Teamkolleginnen den Weg bereite. Ich habe eine gute Ein-Minuten-Power, die ich für die Führungsarbeit brauche.“

Wir hoffen alle, dass wir in diesem Jahr die allererste Ausgabe von Paris-Roubaix für Frauen erleben werden. Mit mehreren möglichen Siegerinnen im Kader hat Trek-Segafredo schon mehrfach auf der Strecke trainiert.

„Natürlich bin ich Roubaix selbst noch nie gefahren, aber ich freue mich sehr darauf, als Sportliche Leiterin dabei zu sein“, blickt Teutenberg voraus. „Es wird ein sehr hartes Rennen, denn der erste lange Kopfsteinpflaster-Sektor kommt schon nach 30 Kilometern. Die meisten Fahrerinnen werden dann schon weg sein. Es wird mit Sicherheit ein besonderer Tag.“

Hosking fährt ein Trek Madone, mit einer SRAM RED eTap AXS und verwendet 50/37Z Kettenblätter sowie eine 10-33Z Kassette.