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Quelles que soient les conditions d’usage, que ce soit pour la route, le gravel, le cyclocross ou le VTT, gonfler vos pneus à la bonne pression avant chaque sortie contribuera à gagner en rendement comme en maniabilité, ainsi qu’à réduire votre fatigue. Commencez en sélectionnant un type de pratique, puis indiquez si vous prévoyez de rouler sur terrain sec ou humide.
Le poids du vélo varie selon la taille du cadre, la finition, la visserie et les accessoires. Le moyen le plus précis de déterminer le poids de votre vélo est de le faire peser dans un magasin de cycles près de chez vous. Vous pouvez aussi le faire chez vous, en montant sur un pèse-personne standard tout en portant le vélo. Le poids du vélo correspondra au poids mesuré, moins le vôtre.
Largeur des pneus
La largeur des pneus est inscrite sur leur flanc. Le premier nombre indique le diamètre de la roue, le second la largeur du pneu. La largeur des pneus se mesure en millimètres pour la route et le gravel, et en pouces pour le VTT.
Carcasse du pneu
Si vous avez des pneus Goodyear conçus pour Zipp, sélectionnez simplement le modèle de pneu dans la liste déroulante. Pour les autres pneus, reportez-vous au fabricant pour déterminer le type de carcasse. La carcasse du pneu constitue la structure supportant la chape et assure le lien entre la tringle et le reste du pneu. Les modèles courants présentent les types de carcasse suivants :
Fine: pneus souples et légers, sans protection spécifique sur les flancs ou contre les crevaisons
Standard: pneus incluant généralement des couches de protection sur les flancs et contre les crevaisons
Renforcée: pneus comportant un supplément de matière ou des éléments intégrés pour favoriser une protection maximale et la rigidité des flancs
Diamètre de la roue
Le diamètre de la roue est inscrit sur le flanc du pneu. Le diamètre est donné au format 700c, 650b ou 650c sur les roues de route et de gravel, et 29, 27,5 ou 26 pouces (in) sur les roues de VTT.
Type de jante
Sur les nouvelles roues Zipp, le profil de la jante est considéré comme étant « hookless », ou Tubeless Straight Side, désignation qui se réfère à la forme des flancs de la jante. Les jantes de route traditionnelles, pour pneus à chambre à air, sont dotées de flancs à crochets orientés vers l’intérieur, lesquels permettent de maintenir le pneu au niveau des tringles. Les jantes dites « hookless », ou Tubeless Straight Side (TSS), sont dotées de flancs droits, sans crochets. Si vous n’êtes pas sûr du type de jante Zipp que vous possédez, contactez-nous ici. Pour les jantes non produites par Zipp, reportez-vous au fabricant de la roue.
Largeur interne de la jante (mm)
Il s’agit de la distance entre les rebords internes des flancs de la jante, là où les tringles sont maintenues. L’outil de recherche des roues Zipp recense ces mesures pour toutes les roues Zipp actuelles. Retrouvez votre roue Zipp ici.
Une fois toutes les données requises renseignées, cliquez sur « Calculer » pour découvrir les suggestions de pression pour vos pneus avant et arrière. Souvenez-vous que ces recommandations tiennent lieu de point de départ : nous vous encourageons à les affiner pour déterminer la pression optimale pour votre configuration particulière.
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